كيف تحول كانغو من مُقرض سيارات إلى أصغر منجم بيتوك عالمي

القرض السيارة الذي حفر البيتكوين

كنت أحلل تأخر قروض السيارات في جنوب شيكاغو—الآن أحلل معدلات التعدين. لم تُجرِّب كانغو (CANG) “التحول”—بل قامت بعملية إفراز مالي. في 2024، اشترت 32 EH/s من أجهزة Bitmain؛ وفي 2025، أضافت 18 EH/s من Golden TechGen. المجموع: 50 EH/s. العالم #2.

استراتيجية الخزانة الهادئة

معظم المنجمين يبيعون البيتكوين عندما يهبط السعر—we لا نفعل ذلك. نحتفظ حتى يهبط السعر إلى 150 ألف دولار. لا نتداول التقلبات—نحولها إلى سلاح. إيرادات الربع الأول: 144 مليون دولار فقط من التعدين. المخزّن: 3,809 بيتكوين (416 مليون دولار). التكلفة لكل عملة: 70,602 دولار—أقل من MARA البالغة 70,982 دولار. الاحتياط النقدي؟ 351 مليون دولار من أصول السيارات المُباعة. لا أزمة سيولة هنا—فقط منطق بارد وطاقة دافئة.

التعدين الأخضر ليس خيارًا أخلاقيًا—بل خيار اقتصادي

حظرت الصين التعدين لانبعاثات الكربون. بنينا مزارع شمسية في تكساس ومصفوفات رياح في الشرق الأوسط لأن الطاقة ليست باهظة—بل وجودية. هدفنا ليس تعدين البيتكوين—بل امتلاكه حتى النصف القادم، وتحطيم فكرة أن المنجمين مجرد “مستخرجين”. نحن الآن خزّانو التشفير—not مشغلي مجارف.